【资料图】

嘉宾介绍：于贵勋，大连春安国际物流有限公司总经理。

2022年国际国际干散货运输市场一反常态，前高后低。上半年俄乌冲突导致全球供应链混乱，贸易格局重塑，市场震荡上行；下半年中国疫情反复，需求下滑，干散货市场逐节走低。2022年，国际干散货航运运价总体延续2021年10月以来的下降态势。从反映干散货综合运价水平的BDI指数来看，年度均值为1934点，较2021年下降34.28%。运价波动水平处于高位，BDI指数60日年化波动率均值为57.19%，高于疫情前水平(2019年为39.11%)。

2023年各国经济走势分化，欧洲经济增长面临较大风险，俄乌地缘冲突持续等，使得全球经济增长仍存在较大不确定性。与此同时，国际机构纷纷上调2023年中国经济增长预期。3月中旬，经济合作与发展组织将中国经济增长预期由此前的4.6%上调至5.3%；4月11日，国际货币基金组织预计2023年全球经济增长2.8%，中国经济将增长5.2%。

据海关总署统计，2023年一季度我国货物贸易进出口总值9.89万亿元，同比增长4.8%，开局稳中向好。在全球经济增长疲软，而中国经济迎来复苏的背景下，国际干散货运输市场需求如何？运价趋势怎么看？

2023年4月19日，大连春安国际物流有限公司总经理于贵勋拟参加2023（第二届）中国钢铁海外发展论坛，敬请关注他关于国际干散货运输市场分析与展望的灼见。让我们齐聚厦门，与来自国内大型钢铁生产企业、海外钢铁投资企业、中资海外基建企业的专家和领导一道，共同探讨中国钢铁行业如何“出海”，展望中国钢铁海外发展轨迹，探索契合新的供求环境的生产、贸易模式。我们期待您的关注和参与！